::CÓMO ARREGLAR FIGURAS MOTU - PARTE 61::

Parte 61 - Las entrañas de Monstroid. Puaj.

Esta entrada provocará la actualización de la entrada correspondiente al vehículo/monstruo de la etiqueta "Vehículos motu vintage" referida precisamente a Monstroid. Al haber sido un regalo de reyes de las navidades 2013-2014, ya se ha abierto la caja, y además se ha comprobado que a los pocos minutos de jugar con el Hordeano monstruo... el sistema de acción ha hecho CRACK.

Intentaremos ver por qué.

Aquí te muestro el ya no tan amenazador Monstroid, con el botón que He-man golpeará para desactivar su terrible golpe giratorio mortal de necesidad y la palanca con la que le damos cuerda al mecánico bisho. A mayores, una imagen de ambos elementos y su posición relativa entre ellos:

El asunto es que no se le puede dar cuerda, escuchándose sonidos de ruptura en algún lugar de su interior. vaya: que no funciona como debiera. Una pena, en serio. Nos ha durado el juego como tres o cuatro minutos, y, lo logremos arreglar o no, lo curioso va a ser ver en directo cómo es el interior de Monstroid y cómo fue concebido el diseño del mecanismo interno.

vamos a abrirlo (desmontarlo, sería mejor palabro) y empezaremos quitándole las patas; haz palanca con un destornillador plano tal y como ves en las imágenes. En algunas ocasiones simplemente tirando de la pata haciendo palanca provoca que la extremidad sea retirada con facilidad:

Para retirar la cabeza, tira de ella hacia arriba. Unas pequeñas pestañas se soltarán y podrás retirarla con suma facilidad:

Vete ahora a por los tornillos. Destornillador de estrella y a girar:

Monstroid está más que KO. Échale un ojo al interior:

Los siguientes elementos que voy a ir retirando salen solos; te pongo una serie completa de imágenes hasta que nos encontremos con alguna dificultad en el desmontaje:

Como has podido comprobar, todo se despieza sin dificultad alguna, pues son piezas que están apoyadas, no atornilladas. En la última imagen de la serie anterior hemos podido ver el interior de Monstroid completamente despiezado, restando sólo adentrarnos en el espacio de la "caja triangular amarilla"

Antes de eso, acoplo las patas a sus soportes para que cuando tenga que montarlo todo de nuevo pueda ahorrar tiempo:

Vamos con la caja triangular amarilla. Por lo que vemos, sólo está apoyada en la base de la figura y encajada en un par de acoples redondos. Simplemente tirando de la caja hacia arriba saldrá de su posición:

A continuación el peso alojado en la base de Monstroid; su función es un poco la de "tentenpie", para que el giro de la cabeza + pinzas no lance por los aires el monstruo; aún a pesar de las patas.

Vamos con lo interesante; aquí está la chicha del asunto:

En el pivote metálico es donde iría encajada la cabeza (no perdamos la forma final de la figura)

Desatornillamos los dos tornillos y retiramos la pieza dentada en cuestión. Esta pieza es la encargada de que la cuerda que le damos al mecanismo llegue al interior del mismo. Este movimiento sale de nuevo por el pivote metálico provocando el movimiento de la cabeza y las pinzas.

Peeeeeeeero.... ya hemos descubierto el problema. Si te fijas en la pieza dentada que acabamos de sustraer, verás que varios de sus dientes están rotos. De esa manera es difícil que el mecanismo funcione correctamente......

¿Y sabes qué? Pues que a la pieza dentada que sobresale de la caja triangular amarilla también le faltan dientes....

Al final va a ser cosa de la edad, que reblandece materiales y hace que estos se quiebren a la mínima tensión a la que los sometemos....

Qué pena, de verdad; porque esto va a ser difícil de arreglar. De hecho no lo arreglaré en esta entrada, claro; tengo que tomarme más tiempo para ver cómo podemos arreglarlo con herramientas que sean habituales en una casa normal....

Así que me limito, de momento, a seguir mostrando el interior de Monstroid:

La tapa sale apenas sin problemas (sobre todo si eres más cuidadoso que yo...) revelándonos las diversas piezas dentadas que acumulan la energía transmitida por la palanca exterior a traves de la cual le damos cuerda al monstruo.

A continuación la posición corecta de todas las piezas del interior (todas las ruedas dentadas están en perfecto estado) y su colocación en orden:

Montamos la caja amarilla y volvemos a fijarnos en los dientes rotos...

...de ambas piezas dentadas. Apenas hay forma de que interaccionen entre sí, por lo que el movimiento de acción no funciona cuasi en absoluto (sólo cuando enganchan dos o tres dientes de ambas piezas en buen estado... sic...)

Total: que hay que encontrar un modo de arreglar esto... pero no se todavía cómo...

Por lo tanto me despido, contento de haber visto a Monstroid por dentro pero apenado por las roturas que presenta; ya ves, una de cal y otra de arena.

hasta la próxima entrada!!!!!!!!!!!!

FIN

Fuente: Experimentación propia.

::IRON MAN & HULK::

Nombre: Iron man y Hulk.

Línea de juguetes: Merchandising Iron man y El Increible Hulk.

Conservación: 06 de 10.

Categoría: Merchandising.

Rango: Original.

Complementos: No disponibles.

Año de fabricación: 2005 y 2008 respectivamente.

Lugar de fabricación: China.

Empresa fabricante: Desconocida; figuras manufacturadas para Burger King.

Estado: Loose.

Notas: Por coincidencias de años, la figura de Hulk debe ser promocional a la segunda pelicula actual "El increible Hulk". Hasta donde se sabe... sólo falta el misil de Iron Man.

Acción: Disparo de misil por muelle interno y movimiento de brazos por mecanismo interno.

Dos pequeñas figuritas de promoción cuyo destaque se produce por haber sido compradas en un "rastrillo espontáneo y completamente amateur" que se montaron un par de alumnos míos un verano en un parque de Coruña XDDDD

Por allí estábamos los cuatro con las bicicletas, unos amigos y sus hijos cuando llegaron Dani y Miguel, dos alumnos de la ESO a los que yo daba clase en 2013; y así, de repente, en una de las mesas de merienda del parque de Marte vaciaron un par de mochilas con juguetes "de cuando eran pequeños"

Ah! que en segundo de la ESO no son pequeños!! XDDDDD... en fin XP

Total: que me acerqué a saludarlos, a ver qué tipo de cosillas tenían... y preguntar qué diablos estaban haciendo, la verdad; no es que hubiese mucho interesante, pero te acerqué, Mr G, a la mesa de las cosillas, y te fijaste en estas dos figuras. Creo que las habían marcado con un precio de 0,30 céntimos cada una. Estaban intentando deshacerse de juguetes y cosas a las que ya no daban uso para hacer algún dinero e ir a dar una vuelta.

Imagino.

Pillamos las figurillas, seguimos jugando por el parque con nuestros amigos y Hulk e Iron Man llegaron a casa dispuestos a dar estopa!!!!! Y con una historia detrás, que también es importante!!!!!

Hasta pronto!!!!!!!!!!!!!!

::FERRARI F40 RC::

Nombre: Ferrari F40 RC.

Conservación: 03 de 10.

Categoría: Coche RC.

Rango: Original.

Complementos: Originales y no disponibles.

Año de fabricación: Desconocido.

Lugar de fabricación: Korea.

Empresa fabricante: Apollo.

Estado: Loose.

Notas: Falta tapa cubrepilas del mando.

Acción: Coche RC.

Cómo molaban aquellos coches teledirigidos ¿Que no? Este es una pasada, al menos, y los recuerdos que tengo de aquel tipo de coches RC, muy diferentes a los de ahora, son muy buenos. Tenían muchas pilas, no eran muuuy rápidos, tenían algunas funciones... raras, con las que llamar la atención a críos y papis de aquel entonces, eran grandes y habitualmente pesados... En fin: un no parar.

De este coche desconozco el año, y la verdad es que no podría aventurar el dato. ¿Mediados de los 90, tal vez? Ni idea. De hecho lo pille por pura nostalgia del concepto de aquel tipo de coches de radiocontrol, pues me recordaba a ellos (a los que tenían mis colegas de la época, me refiero). Así que podemos estar perfectamente hablando de nostalgia a tres bandas. El coche que recuerdo de mi infancia y que compartimos tu tío y yo fue un Celica (el modelo anterior al de los faros redondos...) más pequeño que este ferrari y que corría que se las pelaba para ser de batería. A saber qué fue de el...

Pero coches como este Ferrari se veían bastantes en mi círculo. Lo hemos probado no hace mucho y tiene bastante velocidad (o eso o el concepto de velocidad lo tenemos algo mal, no se...), gasta un porrón de pilas (no tengo dedos en las manos para contarlas...) y tiene un "action feature" XDDDDD bastante curioso, que hace que el coche se eleve por delante como si estuviese a punto de saltar algún muro o asín... XP Aún en esa poisición puedes girar y todo aunque la inercia provocará que el coche se piñe inevitablemente.

Así que supongo que será sólo para simular caballitos y quedarse con los colegas; al menos... el tiempo que duren las pilas, que va a ser bastante poco XP

Hasta pronto y a conducir con precaución!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

::Me voy a hacer una bicicleta - PARTE D::

PARTE D - Ultimas piezas antes de pasar al taller.

La cosa marcha; y marcha bien, claro; si no... no estaría escribiendo esta entrada.

De momento he encajado el guardabarros trasero a modo de prueba... pero creo que cuando haya que ponerlo de manera definitiva lo dejaré de ese modo aunque no sea la posición para la cual ha sido diseñado (véanse los huecos o espacios de colocación en la forma del guardabarros), con los ángulos de colocación que puedes ver en la imagen.

Uno de los problemas a los que me enfrento con esta parte trasera es que el espacio del eje se me está quedando corto... Hay que recordar aquí que deben encajar en tal eje los tirantes del guardabarros (que aunque ocupan poco espacio... algo ocupan), las sujecciones de la bicicleta (que aún no se si serán piezas artesanales similares a las que puedes ver en madera o aprovechadas de alguna que otra bicicleta) y el tensor de cadena de los cambios traseros...

Mucha chicha pa tan poca limoná... Pero para solucionar este punto tenemos de nuevo de mano a Igor, quien buscará la mejor de las soluciones.

Cambio de tercio.

Finalmente he adquirido un sillín tipo banana de la marca Selle Royal de los años 80; una mezcla bastante acertada entre los ortodoxos sillines denominados banana y los que hicieron furor en la España de los 80, tipo bicicross, panther, etc etc. Una cosa intermedia que seguro le da un aire diferente (todavía más) a esta mot... ¡bicicleta!; bicicleta, eso, si: bicicleta. XP

¡¡¡Gracias por aguantar/me, Julia!!! XD

Bien: en cuanto a la posición del control de interruptores destinados a las luces, intermitentes y bocina... el "plan A" no ha funcionado, así que empezaremos a desarrollar el plan B, consistente en DOS switchs de sencilla colocación (y que caben en el manillar perfectamente) y que serán adjudicados a los intermitentes, cada uno justo al lado de las correspondientes manetas de freno. Los siwtchs son los siguientes:

Como ves no son propios para intermitentes, pero le dan el aspecto que el plan B adjudica a tal parte, siendo indispensable en uno de los axionas de esta bicicleta ¿Los recuerdas? Uno de ellos era: "En el manillar no debe verse ni un espacio libre" XDDD

No lo he conseguido... pero casi. Así que, por mi, asunto zanjado.

Sólo añadir que se le pegará un vinilo a cada uno de los switchs indicando la dirección de la intermitencia.Cuabdo estén todos los componentes eléctricos montados... ya explicaremos qué hace tal o cual cosa.

Cambio de tercio de nuevo:

Habrás visto que, mientras espero por toodas las piezas para empezar de una vez el cuadro... no me puedo resistir a ir decorando las pocas cosas que van estando más o menos finalizadas; además de los tapones-led azules para las válvulas de las ruedas, y además de otras luces led rojas alojadas en el interior de los ejes de las ruedas, le he acoplado ya a la horquilla delantera un vinilo que llevaba esperando muuucho tiempo en la caja de accesorios: Svarski; el apellido de uno de los protas de la primera novela sci-fi que escribí hace años ya ;P

Quede bien o mal es la elección que quería desde hace tiempo, así que adelante con ello.

Por otro lado, insisto en que sólo me falta confirmar el pedido del tubo de pedalier y los soportes de los frenos, ambos a CeeWay. Cuando esté el pedido tramitado y enviado, iré a por los tubos de acero para la construcción del cuadro...

Peeero.... si CeeWay no me ayuda (que ya va tardando un poco más de la cuenta), espero que sí lo haga paragonmachineworks. Malo será...

...

...y malo fue: al final mi proveedor para estas piezas tan específicas será paragonmachineworks; tanto por claridad de productos como por trato personalizado, interés y rapidez. Así que con el pedido hecho, y medio solucionado el asunto del tubo de dirección, sólo falta tener todos los componentes "in person" para llevar al taller y hacer el cuadro, lo cual va a llevar mucho tiempo, imagino, debido a la escasa disponibilidad que tengo para acudir al taller de Juan y ayudarle en lo que necesite.

Las luces delanteras han llegado, por cierto; he tenido que improvisar un montaje para que ambas se acoplen al mismo eje...

Y finalmente las he montado:

Quedan muy bien (a mi entender, claro), aunque... tal vez sean algo pequeñas para el monstruo que va a ser finalmente todo el conjunto; aún así, estoy muy contento con el resultado:

En otro orden de cosas Igor ya ha terminado con el re-emplazo del eje hueco de la rueda trasera por uno macizo, con lo que ganamos bastante espacio para acoplar lo que necesario según lo antes indicado; no queda tan bien como antes (una simple tuerca es lo que se ve), pero ya buscaremos una solución más estética para esta parte: lo importante es que haya espacio; y si sobra un poco... pues mejor que mejor:

Y de momento... vamos parando el carro un poco. Todavía queda mucho trabajo por hacer y varias piezas por recibir. Así que, de momento, lo dejamos aquí.

Espero que estés disfrutando leyendo estas entradas como yo escribiéndolas, resumiendo un acto creativo tan emocionante.

Un abrazo y un bizcocho; hasta la próxima entrada!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D