viernes, 28 de febrero de 2014

::HEAVY HITTERS Spiderman Wolverine VS Venom Carnage Pack::

Nombre: Spiderman Wolverine VS Venom Carnage
Línea de juguetes: Heavy Hitters.
Conservación: 06 de 10.
Categoría: figuras + juego.
Rango: original.
Complementos: Originales y no disponibles.
Año de fabricación: 1996.
Lugar de fabricación: China.
Empresa fabricante: Toy Biz.
Estado:Loose.
Notas: Falta la figura de Lobezno.
Acción: Puñetazos, patadas y defensa por medio de mecanismos internos.


Con estos Spiderman, Veneno y matanza (recuerda que tienes otro Veneno, el que habías encontrado tú mismo en la calle cuando todavía te movías en sillita...) y el Wolverine Heavy Hitters que también tienes, podemos considerar que ya tienes el pack completo que había salido en su momento al mercado y que tenía / tiene el nombre que arriba se ha indicado.

Esto que ahora te enseño fue un detallazo de Pablo, un buen amigo de Eternia NuevaDominion, y la verdad es que mola un montón echarse un par de partidillas de vez en cuando... aunque la diversión no sea tan increible como anunciaba la caja (sic.. lo habitual)

Los sistemas de funcionamiento son eficaces, plantean combates interesantes, perooo... es como las guerras de pulgares: basta que uno de los contrincantes se separe para que se detenga la pelea; te apartas y listo, y no siempre es justo, no?

En fin, que a mayores de los dos botones que activan los puñetazos y las patadas, tenemos una especie de gatillo que lanza un minimisil atado a un cordón (mejor eso que poner varios misiles sin cordón, destinados casi todos ellos a perderse entre los socuros rincones de la casa) que, al menos de momento, sólo ha servido para, sin los muñecos, darle la vuelta a los soportes y hacer que son pistolas XDDDD

Imagino... Quiero imaginar, mejor dicho, que ese misil podría ser un arma más destinada a golpear el pecho del contrario, activando el mecanismo que hace caer a la figura y que provoca la rendición incondicional del impactado.

En todo caso: Los 4 contrincantes están ahí, esperando que los saquemos de nuevo para comprobar sus skills.

hasta pronto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





::TU PRIMERA BICICLETA::

Nombre: desconocido.
Conservación: 03 de 10.
Categoría: Bicicleta.
Complementos: sustituidos.
Año de fabricación: Desconocido.
Lugar de fabricación: Desconocido.
Empresa fabricante: Desconocida.
Estado: restaurada / modificada.
Notas: Ninguna.


Ya tenía yo ganas de fotografiar la que fue tu primera bici, aquella que te sirvio de entrenamiento para enfrentarte a la BH california con la que posteriormente te encontraste como pez en el agua...

...Pena que haya tenido que sacar estas fotografías con la cámara del móvil; espero acordarme de llevar la cámara encima la próxima vez...

Y es que esta bici tiene su historia: además de ser aquella con la que oficialmente empezaste a pedalear sin ruedines, resulta que nadie te la compró... hablando con propiedad, claro: cierto día tu abuelo materno apareció por casa diciendo "He encontrado esta bici en la basura... y está perfecta!!! pensé que le podría gustar tenerla a Guille". Y razón no le faltaba, a pesar del aspecto de montura de princesa que tenía la bicicleta en su aspecto original.

En verdad se encontraba en buen estado e incluso sin apenas muestras de uso; un ejemplo más de las cosillas que se puede encontrar uno tiradas en la calle; en fin.

El asunto es que ese mismo verano, en un par de semanas, nos pusimos manos a la obra y reconvertimos la bicicleta de princesa (con sus cubiertas rosas de taco, sus ponpones saltando en el extremo de los manillares, su cestita naranja, su cuadro magenta etcetcdivinadelamuerte...) en una bici negra pelín macarra y muy chula (sobre todo en comparación, claro...). Un par de complementos (que sepas que antes le tenía puestos unos cuernos como los de las "bicis de mayores"), luces y demás, y ya estaba lista: a aprender.

Incluso yo me di un par de vueltas en ella XP

El asunto es que para bien o para mal esta ha sido la bicicleta (una bicicleta "de juguete", debo añadir, sin ningún rastro de calidad en cualquiera de sus esquinas) con la que te has deshecho de los ruedines; ya tiene su lugar, y bien merecido, claro; y encima con una historia, cuanto menos, peculiar. Y por cierto: tus primeras vueltas a sólo dos ruedas se dieron en la plaza de San pablo, tras la torre de los maestros, en Coruña; sobre el aparcamiento cubierto; donde hay una cancha de baloncesto al más puro estilo Bronx cañí.

Total, que esta es la bici; ponle el nombre que quieras!!!!!! (menos Lucille...)

Un abrazo!!!!!!!!!!!!!!!





domingo, 23 de febrero de 2014

::Me voy a hacer una bicicleta - PARTE B::

PARTE B - Llegada de parte frontal y comienzo del diseño.

Está claro que tengo unas ganas locas de ver esto terminado, pero por una sola vez no estoy dejando que esta.... ehm... obsesión, se lleve parte del buen hacer; con calma y con ganas voy avanzando, poco a poco, claro (creo...)

Ha llegado (y ya está todo montado) la horquilla delantera, la rueda completa delantera, frenos y demás, y le he acoplado el manillar todavía a medio hacer; esto va quedando muy parecido a lo que tenía en mente; pena que la horquila no sea tipo custom - chopper, con las dos barras elevadas hasta llegar la manillar. Aún así ya hay un par de ideas para simular esa sensación, pero será de lo último que se le haga a esta biciclekenstein...



La Horquilla la compré de segunda mano en Igarobikes, con muy poco uso, prácticamente del trinque; la llanta Gurpil es más de lo que merezco, lo mismo que el disco Shimano. En cuanto al freno de disco mecánico y la combinación del mismo con las manetas tipo V-Brake (de las que individualmente no tengo ninguna cosa mala que decir), ya es más de mi estilo: nada sibarita.
El resto de componentes "serios" de la bicicleta los he ido pillando en Igarobikes aconsejado por Igor, mientras que las cosillas sueltas las he ido adquiriendo por ebay (o esty a puntito de hacerlo)




Las cubiertas son una de esas cosas que le van a dar a la bici un plus importante, creo yo: tardamos bastantes días en encontrar las que pienso que son apropiadas, tanto por medidas como por estética, para el concepto que quiero desarrollar. Tal vez quedarían mejor si tuviesen ese aspecto característico antiguo, con una parte de los laterales en blanco. Si finalmente decido que es un aspecto necesario, siempre estaré a tiempo de pintarlo con pintura especial para caucho.
Apartamos ese tema, pues, para más adelante.





En cuanto a los controles de las luces... empiezo a tener serias dudas; no se si podré utilizar el que tengo o si por el contrario habré de hacerme con diferentes switchs para que las funciones que quiero que tenga la bici se vean finalmente realizadas. Tal cual ves ahora el manillar me parece poco recargado; menos de lo que yo quisiera, vaya...

Ante tal asunto, déjame que te muestre qué tengo en mente para el cuadro eléctrico de la bicicleta:



1 - FAROS DELANTEROS: Como el de la imagen; dos, claro, como puedes ver. Tal vez pinte la superficie de iluminación con pintura amarilla para cristales o tal vez no; no lo se todavía. Serán cromados, como los que ves en la imagen. Los faros delanteros se encenderán de dos maneras: con el interruptor exclusivo de encendido de luces delanteras, alojado como mejor pueda en el manillar, y/o con la llave de contacto.

2 - LLAVE DE CONTACTO: Tiene 3 posiciones; A, B y la de desconexión. Girando la llave hacia la posición A, se encenderán los faros delanteros y la luz de posición trasera. Girando el contacto a la posición B, sólo se activarán las luces traseras de posición.

3 - LUCES TRASERAS (POSICIÓN E INTERMITENTES): Los intermitentes se activarán con el interruptor alojado como buenamente pueda en el manillar. Las luces de posición, con el giro de la llave hasta las posiciones A o B como antes expliqué. También intentaré aprovechar la BOCINA de este conjunto que habrá de modificar Manolo, y cuyo sonido se accionará mediante la activación del botón correspondiente en el control alojado en el manillar.

4 - LUCES DE FRENO: Activados ambos faros (cuyo cristal pintaré con pintura roja para transparencias) mediante el frenado de la rueda trasera. Los faros, como ves, serán del mismo modelo que los delanteros pero sólo con el borde cromado y el resto negro. Tengo serios problemas para visualizar la posición en la que irán alojados; de momento sólo una cosa en ese sentido tengo clara: irán en la parte de atrás de la bici... XDDDDDD

5 - CONTROL DE INTERRUPTORES: Aquí entra el problema; debido al tipo de cambios Shimano alojados en los frenos, no se puede acoplar nada más al manillar (y mucho menos una pieza como esta), así que habrá que solucionarlo. A priori voy a probar con un adaptador que irá alojado en la potencia y en dirección al manillar izquierdo, cerca de la posición de la goma pero sin estorbar al frenado delantero o al cambio de platos. Esa es una idea. Si no funciona... tendré que ir adquiriendo interruptores independientes e irlos alojando en el manillar como buenamente pueda....

Y es la hora de los dibujos, rapidillos todos ellos, sólo para tener ina idea de qué hacer con los palos de escoba que he pillado para montar un esqueleto inicial, el cual me hablará de ángulos y largos...





Y empiezo con el asunto de cortar, mini-taladrar, y atornillar...





Me encanta (bueno... y me he quedado sin más palos de escoba, así que hasta mañana Lunes rien de rien en palos...), pero me parece algo grande de más. Un par de marcas, un par de cortes por esas marcas, y tenemos un cuadro un poco más... contenido, nada que ver con el monstruo de hace tan solo unos minutos...




Una sencilla prueba colocando la horquilla en su lugar aproximado...






Y ahora a esperar a conseguir más palos de escoba para terminar el esqueleto, realizar una lista de aspectos importantes para informar a TíoJuan, y darle el esqueleto de palos para que lo convierta en un cuadro de acero... :P

Hasta la próxima entrada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

::RED & BLUE SPIDERMAN::

Nombre: Spiderman... Red & Blue costume?
Línea de juguetes: ...
Conservación: 06 de 10.
Categoría: Figura.
Rango: Original.
Complementos: No disponibles / desconocidos.
Año de fabricación: 1995.
Lugar de fabricación: China.
Empresa fabricante: Toy Biz.
Estado: Loose.
Notas: Ninguna...
Acción: Ninguna.


Mira que he buscado información acerca de este Spiderman en concreto... pero no he encontrado apenas referencias por el mundo adelante. Toy Biz debió sacar innumerables versiones del mismo molde con diferente pintado ergo con diferentes nombres (táctica superutilizada para maximizar los beneficios, claro...), así que poco te puedo contar acerca de esta figura más que habitualmente juegas con ella... pero no demasiado; es como... como si para tus ojos no fuese el verdadero Spiderman (que a lo mejor ni lo es, ¿Eh? A lo mejor es Ben, el clon, o vete tu a saber...

El caso es que entre el regulero moldeado y el traje algo anodino (y mira que siempre he sido de diseñarle nuevas cosillas a los superheroes y siempre me gusta verlos con trajes revisionados... aunque los clásicos que nunca falten...), y por supuesto sin olvidarnos de los pobres puntos de articulación... esta figura no pasará a la historia. la compré en El desván de Javi, aquí en Coruña, hará ya cosa de un año o así...

Aquí te queda!!!!!!!!!!!





viernes, 21 de febrero de 2014

::TALLSTAR::

Nombre: TallStar.
Línea de juguetes: Motuc.
Conservación: 07 de 10.
Categoría: Figura.
Rango: Original.
Complementos: Originales y no disponibles.
Año de fabricación: 2012.
Lugar de fabricación: China.
Empresa fabricante: Mattel.
Estado: Loose.
Notas: Faltan las compañeras de Pack y la extensión del cuello.
Acción: Elongación de Miembros mediante prótesis...


Una pena de las grandes.... Perdí la extensión del cuello... no hay excusas... pero no se puede solucionar a corto plazo, así que... en fin. Casi es mejor no darle vueltas al asunto...

Siempre pensé que Tallstar era la mejor figura del pack de las Star Sisters, y finalmente la pude adquirir a precio comedido de manera individual. La mejor (en mi opinión) tanto por estética, como por modelado del rostro y por supuesto debido a esa suerte de "pseudo-action feature" que la hace ser más alta que otros motuc. Mola.

Pena que no pueda ser tan alta como debiera debido a la pérdida de la extensión del cuello, insisto, pero queda genial al lado de las otras figuras de la colección, a pesar del accesorio tan aburrido que agarra con firmeza. Es, en cuanto a estética, el único "pero" que le pondría.

Aunque no sólo de estética vive el hombre. ¿Contras? Pues precisamente la capacidad de elongación provoca que las uniones no sean tan fuertes como lo serían en una figura de corte normal. Si te fijas en las figuras, no hay forma de que el cuello oculte el punto de unión, aunque de momento el resto de uniones de las extremidades aguantan sin demasiados problemas.

Aquí te queda TallStar, ¿Ok? Ya veremos cómo nos lo montamos para que todos estos motuc luzcan como se merecen en casa. ¿Irá siendo hora de sacarlas de las estanterias del trastero? XD

Hasta pronto!!!!!!!!!!!!!





miércoles, 19 de febrero de 2014

::BUZZ LIGHTYEAR Movimientos Extremos::

Nombre: Buzz Lightyear Movimientos Extremos.
Línea de juguetes: Toy Story.
Conservación: 09 de 10.
Categoría: Figura.
Rango: Original.
Complementos: No disponibles.
Año de fabricación: 2012.
Lugar de fabricación: China.
Empresa fabricante: Mattel.
Estado: Loose.
Notas: Ninguna.
Acción: Puesss... por resumir: sonidos, luces y palabras; hasta de vez en cuando sorprende dándonos un toque de atención...


Pedazo de Buzz Lightyear!!!!!!! :D Vale que no es exactamente el original que sale en las pelis (este que viste y calza lleva un guante estelar del copón diseñado única y exclusivamente para abofetear de lo lindo al malvado Zurg), pero en todo lo demás (... vaale, excepto también en lo de las alas, que este no tiene...) es clavado clavado. Muy bueno y acertado, por cierto, el que se haya usado al mismo doblador para las frases, lo cual hace que creas casi casi estar frente al auténtico Buzz de las pelis.

Es una figura muy completa, la verdad, con un modo "sólo sonidos", los cuales se accionan cuando hacemos que Buzz de un puñetazo, patada, golpe de karate, giro de cintura etc etc (todo mediante muelles internos que funcionan a la perfección) y otro modo que mezcla sonidos con frases, algunas tipicas de las pelis y otras nuevas.

Tiene un par de cosas muy curiosas; una de ellas la descubrió tu hermana por casualidad (no hemos podido repetir la secuencia... seguimos intentándolo...) en la cual Buzz nos guía por una especie de entrenamiento en el que debemos reproducir los golpes que nos vaya indicando (que si ahora una patada, que si ahora un golpe de karate, que si ahora puñetazo y patada, que si ahora patada - patada - golpe de karate - puñetazo etc etc) a raiz del cual va reaccionando según acertemos en las diferentes combinaciones o fallemos a la hora de reproducirlas. Muy chulo.

Otra cosa que nos hizo reir un rato largo es que si empiezas a moverlo sin ton ni son para reproducir sonidos a toda pastilla... Buzz llega a mosquearse diciendo una frase muy coñona en la que nos insta a parar y jugar de manera algo más tranquila XDDDD

En lineas generales en cuanto a materiales está muy pero que muy bien, en pintura fantástico, y como ya has podido atisbar, en el apartado luces y sonidos está que se sale. la única pega es el asunto de las alas (imagino que no se puede pedir todo), pero en todo lo demás, perfecto. Eso si: vale un potosí...

Fue uno de los regalos de reyes, y vino (ahora te lo puedo decir...) de parte de los abuelos maternos; así que ya sabes un origen más de alguno de vuestros juguetes.

Abrazos y hasta pronto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





martes, 18 de febrero de 2014

::Me voy a hacer una bicicleta - PARTE A::

PARTE A - Reuniendo algunos de los componentes

Buenas de nuevo!!!!!!!

Traigo para esta sección un "paso a paso" del último proyecto que tengo en la cabeza: CONSTRUIR UNA BICICLETA.

Lo pongo así, en mayúsculas, porque no es moco de pavo, a pesar de lo que muchos pudiesen pensar (sobre todo los que saben construir bicicletas e incluso las hagan como churros; no de mal, si no en cadena, me refiero...). Y ten en cuenta que no se NADA de bicicletas (bueno... tal vez algo más que cuando empezó este re-gusto por el mundillo de las dos ruedas, en el verano del 2013) por lo que la dificultad se multiplica por algún que otro número par; un número bastante alto, imagino. Pero espero compensarlo con ganas e ilusión. Así, si todo va bien, la bici durará años y años y podrá ser usada por otras generaciones:

"-¿De quien es esta bici tan chunga?
-La hizo mi padre, gilipoll*s. ¡A que te meto!"

Si dentro de X años se sigue diciendo "chungo", estoy seguro de que alguien usará tal apelativo para dirigirse a mi/nuestra Lucille (léase nombre provisional)

Así pues, tras arreglar la Bicicross de tu madre y la BH de carreras de tu abuelo paterno (y teniendo aún pendiente la restauración de la bici con la que yo aprendí a biciclear), empezamos el periplo de esta bicicleta chunga.
Contaremos (hemos contado) con la inestimable ayuda de:

1 - TíoJuan (le he llamado así desde peque, con la palabra "tío" siempre pegada a su nombre y pronunciando ambas como si fiuesen una sola palabra), experto en soldaduras y encargado de llevar a hierro galvanizado el esqueleto diseñado en madera creado por muá.

2 - Tito Berto, quien ha cedido una antigua bicicleta de montaña Peugeot FX3S para aprovechar piezas importantes y colabora/ha colaborado en la resolución de problemas concretos, tanto de diseño funcional como estético.

3 - Manolo, novio de Nati, encargado a día de hoy, de montar y acoplar todos los componentes electricos que montará Lucille.

4 - Igor, dueño y señor de Igarobikes (y desafortunada persona que tiene que lidiar conmigo y aguantar mis absurdas ideas), tienda sita en La Coruña, proveedor oficial de piezas de importancia para este frankenstein de las dos ruedas que está a punto de nacer y sabio consejero y montador del conjunto del proyecto.

Entre estos cuatro elementos y mi ilusión esperemos llegar a algo no demasiado incómodo de conducir y lo suficientemente llamativo como para que el paso de los años le haga más bien que mal al producto final ;)


Bien; de momento tengo una serie de piezas que a priori serán las que utilice. ¿Te parece que te las vaya mostrando, con alguna serie de breves comentarios de cada una? ¿Si? Ok; vamos allá:


MANILLAR + POTENCIA:
una potencia I.K.E. y un manillar con una ligerísima desviación hacia los extremos. Tal inclinación la he orientado hacia abajo y la potencia la he colocado al revés, para que en lugar de subir ligeramente... descienda.


TURBOSPOKE:
No podía ser de otro modo, ¿No? A estas alturas ya incluso es posible que no tengas ganas de seguir leyendo, y que la palabra "chungo" empiece a resonar en tu cabeza cual eco del que no se pueda escapar XDDDDD. Descuida; lo bueno de esto es que se puede montar y desmontar ¿Ok? Si es demasiado heavy se quita y listo. Lo he de probar, eso si, antes de decidirme. Lo que si... es que no soy tan macarra como para ponerle las pegatinas al tubo de escape. Irónico ¿No?
De hecho te lo he montado en tu bici California y le has dado unas vueltas en la plaza de Vigo. Y mola un montón...


RUEDA 26" + NEUMATICO 2.5:
Brutal. La llanta es reciclada de la bici de Berto y se le ha montado esta cubierta increible de 2.5. Puede que nos presente algún tipo de problemas con los frenos, pero ya los afrontaremos. De momento le he acoplado a la válvula un led azul a la espera de que me llegue uno rojo de diferente colocación; si va bien... quitaré la azul para dejar sólo la roja.

MANETAS DE FRENO + PUÑOS:
Las manetas de freno son unas que sobraron no se exactamente de qué proyecto, pero andaban por casa. de todas formas no estoy seguro de usarlas, pues seguramente acabe utilizando las de la bici de Berto, que tienen ya el cambio integrado en las manetas. Sobre los puños... poco que decir: sencillos baratos y con biordes plateados. Esta bici tiene que llevar mucho plateado; mucho XP

GAFAS DE CONDUCCIÓN:
Así las llamo yo, al menos. Son unas gafas de soldadura (de las barateiras) con las cuales trabajaré para mejorar estéticamente de cara a usar con la bici. Si, si, lo se... vaya: que lo se y tu también lo sabes. Lo sabemos... pero dejémoslo correr...

ODOMETRO DIGITAL A + RETROVISORES:
Un odómetro digital pequeño y negro y unos retrovisores convexso redondos. No son los más bonitos, pero no doy encontrado los que me gustaría adquirir (rectangulares y estrechos) por un precio módico, así que de momento van estos. ya veremos qué tipo de cambios se hacen con el paso del tiempo. Por el momento, esto es lo que hay.

ODOMETRO DIGITAL B + INTERRUPTORES LUCES:
Ooootro digital, de diseño bien diferente, para añadir al manillar. Me estoy quedando sin espacio y todavía estoy empezando, pero ya montaré las partes con calma y sacaré espacio de donde sea. La estética integrada que tanto gusta ultimamente no va conmigo; me inclino más hacia una tendencia más... "matrix", con partes independientes, luces, cables e interruptores que no se sabe bien qué hacen o para qué sirven. Insisto en que ya haré pruebas de montaje de elementos.
En cuanto al control de interruptores (de lo que insisto ya se encargará Manolo) tenemos el interruptor de la bocina que cumplirá dicha función, el de luces, que será asignado al encendido de los focos delanteros, y el de intermitentes, asignado para tal efecto en las luces traseras.

CUERNOS + TOPES DE MANILLAR + TOPE DE POTENCIA + LLAVE DE CONTACTO:
Los cuernos irán orientados hacia atrás, no hacia adelante pues no cumplirán la función de comodidad de conducción; los topes de manillar ofrecen un plus de iluminación y por tanto posicionamiento en zonas oscuras, con varios tipos o modos de iluminación intermitente o fija. En cuanto a la cajita, contiene el tope de la potencia, y la llave de contacto será la encargada de encender las luces de posición traseras.
Cuando hablo de luces delanteras y traseras date cuenta de que mi idea es que tanto delante como detrás haya dos focos retro, delante cromados y detrás negros con borde cromado. ya hablaré y enseñaré estos focos más adelante, cuando los adquiera.

PEDALES:
Una opción que me gusta y que he recuperado de una bicicleta antigua que reposa en Bugallido. Todavía estoy decidiendo si restaurarlos o inclinarme por otra opción, aunque esta estética sencilla me gusta.

CUENTAQUILOMETROS ANALÓGICO:
Que no puede faltar, por supuesto. Estará ubicado en el centro, sobre la potencia y debajo del mismo descansará el odómetro digital B. Si quiero hacer lo que quiero hacer, es fundamental buscar similitudes con cierto tipo de motocicletas; una cosa resultante, a caballo entre las chopper, las cruiser y las old style. Y para eso necesito este cuentaquilometros...

GUIAS DE EJES:
tanto delantero como trasero; cada uno en su lugar. Si no me equivoco ambos salen de la bicicleta de Berto. Parecen estar en buenas condiciones, así que no requerirán ningún tipo de trabajo extra.



1ª PRUEBA DE MONTAJE DE MANILLAR:
Son solo eso, unas pruebas, para comprobar si la idea alojada en la cabeza se puede traspasar a la realidad y que no quede demasiado mal...
Como ves se han utilizado dos pinzas de manillar (fabricadas con el propósito de acoplar focos de luz en ellas) para asir una barra metálica sobre la que se montará el cuentaquilómetros analógico. Dicha barra, en este caso, es parte del mango metálico de una fregona.
En esta primera prueba se han alojado todos los elementos excepto los retrovisores, porque no hay espacio para más.
me parece una disposición algo "sucia", por lo que habrá que recolocarlo todo. las manetas de freno cada vez me convencen menos, y decididamente usaré las de la Peugeot de Berto. Esto me acarreará la imposibilidad de acoplar el conjunto de interruptores, que habrá que realojar, pero es que no queda otra.
se me ha ocurrido una forma de meter los espejos. Voy a probar...



2ª PRUEBA DE MONTAJE DE MANILLAR:
Cortamos la barra superior hasta que pueda alojar el cuentaquilometros, los retrovisores y encaje en las pinzas. Tapamos los extremos con unos finales de manillar negros y sencillos. Montamos los frenos con cambio integrado Shimano. Odómetro digital B bajo el cuentaquilómetros sobre otra barra que apenas come espacio al manillar. Quedan fuera de momento el conjunto de interruptores de las luces y el odómetro digital A. Ya veremos cómo los integramos en el conjunto...

Sigo, sin prisa pero sin pausa, en busca de materiales y soluciones a la espera de la horquilla de 29" y rueda delantera completa. Mientras tanto TioJuan busca un tubo de 3cm de diámetro interior y 9cm de largo que encaje con las coronas que también espero para dentro de poco. la rueda delantera montará freno de disco mecánico. La horquilla tendrá suspensión regulable y posibilidad de bloqueo.

Mmmm... todavía queda muuucho por hacer...

hasta la próxima entrada!!!!!!!!!!!!!!!!!!